2024年中国碳纤维产量仅5.9万吨，空天级碳纤维国产化率不足30%
近年来，中国碳纤维产业经历了从高速扩张到理性调整的转变。在2019-2023年的产能爆发期后，2024年行业步入结构性优化阶段。本文基于百川盈孚大数据，从产能布局、区域特征、产品结构及产量动态等多维度，解析2024年中国碳纤维行业的发展现状。产能扩张趋缓，区域格局深化1、产能增速理性回调经历五年近五倍...
航天火箭上，不锈钢和碳纤维复合材料的优缺点对比
近期在航天方面有不少新闻传出，比如SpaceX打算利用龙飞船接滞留太空已经9个月的2名宇航员回归地球。同时，我国的长征八号遥六运载火箭在海南商业航天发射场一号发射工位点火升空，成功将千帆星座第五批组网卫星送入预定轨道，标志我国商业航天高密度发射能力实现重大突破。航天领域对材料的使用要求极为苛刻，像钛...
【2025全球纤维复材报告】中国碳纤维产能占比45%，预计2030年超65%
2024年全球碳纤维市场保持平稳增长，由于受到高利率、地缘政治冲突、持续通胀以及供应链问题等因素的影响，该行业保持谨慎态度。美国在航空航天、风电及体育用品领域用碳纤维的需求疲软，其中航空航天领域的需求较低是由于波音737 MAX和787梦想飞机的生产问题；然而，得益于空客和中国商用飞机（如中国商飞）的稳定...
制备热塑性CF/PPS复合材料，如何较大限度保留拉伸强度？
前文中，智上新材料介绍了影响热塑性CF/PPS复合材料拉伸强度的一些重要参数，而制备CF/PPS复合材料需要从这些参数着手优化加工工艺流程。在制备CF/PPS复合材料时，不仅要考虑工艺难度的问题，还要顾忌生产成本的问题，热塑性复合材料的原材料价格相对较高，而制备过程中还存在较多的损耗，如何在有限的成本控制下，制备...
国产大飞机C929国产化率突破90%，碳纤维复材占比超50%
国产大飞机C929的全面国产化，C929国产化率已突破90%。而这场逆袭背后，是35吨级国产航发、全球最大复合材料机身、自主可控航电系统的全面崛起，更是对波音、空客百年霸权的一次正面宣战！国产C929将采用超50%碳纤维复合材料和15%钛合金如果说C919是中国航空工业的“破冰船”，那么国产率高达90%以上的C929宽体...
